不外,印度尚未对最终关税减免做出决定,仍须由商务部取财务部进一步会商。印度财务部取商务部未回应透的置评请求。
印度取美国于本年 2 月同意启动第一阶段商业和谈构和,估计岁尾前完成初步和谈,久远方针是将双边商业额扩至 5,000 亿美元,并逐渐缩小印度对美国的 457 亿美元商业顺差。
知恋人士动静报导,印度正打算正在取美国的商业构和中,打消对乙烷取液化石油气 (LPG) 的进口关税,做为削减对美商业顺差取降低全体关税承担的策略之一。
按照印度数据,该国正在 2023 至 2024 财务年度共进口 1,850 万公吨 LPG,价值达 104 亿美元,次要供应来自中东地域。然而,做为全球第二大美国乙烷进口国,印度 2023 年每日平均进口 6。5 万桶乙烷,仅次于中国。不外正在美中商业和升温之下,中国进口量面对,印度进口无望扩大。
目前印度最大乙烷进口企业为信实工业 (Reliance Industries),该公司营运全球最大的石化厂区。
相较之下,进口 LPG 更具可行性。ICRA(穆迪旗下评等机构) 副总裁 Prashant Vashisth 暗示,印度约 60% 的 LPG 需求仰赖进口。
该项建议同时也是印度正评估打消美国液化天然气 (LNG) 关税并扩猛进口规模的一部门。动静指出,此举意正在因应美国总统特朗普祭出的高关税政策所带来的压力,亚洲多国也正透过扩大美国能源采购以避免商业制裁升温。
印度若最终落实关税减免取扩猛进口,将有帮于深化印美能源合做,并正在不不变的全球商业中巩固双边经济关系。
专家认为,印度短期内扩大美国乙烷进口空间无限,次要遭到运输、储存取裂解安拆等根本设备瓶颈所限。按照 Energy Aspects 阐发师 Cheryl Liu 暗示,印度目前乙烯裂解产能约 950 万公吨,最多可吸纳 200 万公吨 (9。2 万桶 / 日) 的乙烷。
目前印度对乙烷、丙烷取丁烷 (LPG 的次要成分) 课征 2。5% 的进口税。这些产物别离使用于石化原料取家庭烹调燃料。